Właściwości te sprawiają, że jest to najlepsze rozwiązanie w zakresie wykonywania otworów w aluminium. Utrzymanie kluczowych planów produkcyjnych przy jednoczesnym kontrolowaniu kosztów jest ekstremalnie trudne, gdy w grę wchodzi wykonywanie bardzo precyzyjnych otworów w aluminium. Do chwili obecnej w ponad 80% aplikacjach w przemyśle samochodowym z zakresu obróbki bloków cylindrów, głowic, skrzyni biegów, części zawieszenia i wielu innych komponentów o znaczeniu krytycznym wybierane były super twarde wiertła na bazie polikrystalicznego diamentu (PCD). Jednak wadą tego rozwiązania klasy premium jest jego bardzo wysoka cena, która sprawia, że dostawcom przemysłu samochodowego wyjątkowo trudno jest kontrolować koszty i jednocześnie utrzymywać ścisłe harmonogramy produkcyjne. Gatunek węglika Beyond KN15 firmy Kennametal jest specjalnie przystosowany do obróbki aluminium i cechuje się bardzo gładką powierzchnią, która redukuje tarcie na rowkach, obrzeżach i krawędziach skrawających. Dzięki temu uzyskuje się doskonałe odprowadzanie wiórów, nawet w procesach MQL (z minimalnym smarowaniem). Konstrukcja nowego narzędzia charakteryzuje się zastrzeżonym, bardzo wydajnym 135 stopniowym ostrzem wiertła o doskonałej zdolności centrowania i zwiększonym posuwie oraz ostrymi krawędziami skrawającymi, które ograniczają siły skrawające i zwiększają żywotność narzędzia. Powiększone rowki spiralne jeszcze bardziej przyspieszają odprowadzenie wiórów i redukują siły skrawające. Nowe wiertła dostępne są w zakresie średnic od 3,0 mm do 20,0 mm i długościach 3xD i 5xD (z wewnętrznym doprowadzeniem chłodziwa). Wiertła są dostępne również w wymiarach metrycznych, calowych, ułamkowych i w wersjach do gwintowania.

Więcej informacji na stronie www.kennametal.com