Dostęp do dokumentacji powykonawczej bywa trudniejszy niż jej stworzenie. Ogniwo, które jest kluczowe dla przyszłych adaptacji, przeglądów oraz audytów, okazuje się dzieckiem wyższej konieczności i rozmytej odpowiedzialności. Co jednak, gdyby obciążenia związane z zachowaniem materiałów powierzyć nie wykonawcom, projektantom i inwestorom, ale bezpośrednio obudowie szafy? Klienci Rittal już znają odpowiedź.

Do wyprodukowania dodatku na bazie wytrzymałych włókien syntetycznych, który zapewnia trwałość i wysoką jakość nawierzchni asfaltowych, niezbędnego do budowy jednego kilometra drogi, potrzeba około 8000 opon. Dodajmy, że w takiej nawierzchni drogowej z trudem powstają koleiny. Nie powstają w niej również dziury, które każdej wiosny wymagają łatania. Tego rodzaju dodatek włóknisty, o charakterze zbrojącym i stabilizującym został opracowany przez Recykl. Dodatek o nazwie handlowej SMAPOL przebadano w Instytucie Badań Dróg i Mostów w Warszawie. Do receptur wytwarzanych przez siebie mieszanek asfaltowych wpisał go także koncern drogowy STRABAG. 

Firma Seco rewolucjonizuje recykling narzędzi z węglików spiekanych dzięki nowemu, samoobsługowemu portletowi, który sprawia, że proces jest prosty, klarowny i wydajny. Cyfrowy program odkupu, dostępny na kilku rynkach, ułatwia klientom zwracanie zużytych narzędzi z węglików spiekanych i przyczynienie się do gospodarki o obiegu zamkniętym, a jednocześnie pozwala czerpać satysfakcję z udziału w procesie recyklingu.

Firma igus zaprezentuje na Targach Hanowerskich materiały niezawierające PTFE oraz kompletną serię prowadników kablowych wykonanych z materiałów pochodzących z recyklingu.