Zestawy śrub napędowych systemu dryspin charakteryzuje specjalna asymetryczna geometria śruby napędowej, która w ciągłej pracy zapewnia pięciokrotnie wyższą żywotność niż konwencjonalne rozwiązania. W zakresie średnic śrub od sześciu do 20 milimetrów możliwa jest cicha praca i niski poziom drgań, nawet w ograniczonych przestrzeniach. igus rozwija technologię dryspin i obecnie oferuje zespoły śruby napędowej z aluminiowymi śrubami, które są kilkakrotnie lżejsze od śrub pociągowych ze stali nierdzewnej.

Powiązane firmy

Dla długiej żywotności i płynnego działania
– Aluminium jest nie tylko bardzo lekkie i odporne na korozję, ale również osiąga bardzo wysoką odporność na zużycie i niski współczynnik tarcia dzięki twardemu anodowaniu – podkreśla Stefan Niermann, menadżer techniki liniowej drylin i napędów w firmie igus. – W połączeniu z geometrią i zoptymalizowanymi kątami prowadzącymi, wydajność śruby napędowej może być dodatkowo zwiększona a wymagana moc napędu może być zredukowana – dodaje.

Zestaw śruby napędowej jest bezobsługowy przez cały okres jego użytkowania, jeśli jest połączony z nakrętkami wykonanymi z wysoce wydajnego plastiku firmy igus, który nie wymaga smarowania. Z tego powodu wykonana z aluminium śruba napędowa systemu dryspin może mieć różnorodne zastosowania, także gdy stawiane są skrajne wymagania dotyczące czystości i higieny, jak w przemyśle lotniczym, medycznym lub w technologiach przetwórstwa żywności. Z materiałem dopasowanym do doboru nakrętki spośród czterech dostępnych materiałów, takich jak zgodny z FDA iglidur A180 lub iglidur J350 do pracy w wysokich temperaturach, zespoły śrub napędowych systemu dryspin są niezawodnym i ekonomicznym rozwiązaniem dla wielu sektorów, takich, jak drukarki, maszyny napełniające lub wyposażenie laboratoryjne. Użytkownik może wybierać między gwintami prawymi i lewymi, pomiędzy nakrętkami śrub napędowych z kołnierzem i bez kołnierza oraz dodatkowymi opcjami, takimi jak nakrętki bezluzowe.

www.igus.pl