Nowy produkt został wyposażony w element magnetyczny o dużej sile przyciągania, który wychwytuje drobiny metalu w oleju. Korki magnetyczne są szczególnie polecane do stosowania w układach hydraulicznych, w których pracują szybko zużywające się części, np. przekładnie zębate.

Korek magnetyczny o oznaczeniu TMB jest wykonany z anodowanego na czarno aluminium. Z kolei wspomniany element magnetyczny to aluminiowo-niklowo-kobaltowy magnes trwały. Na korpusie korka umieszczono grawerowany laserowo symbol graficzny oraz oznaczenie „MAGNETIC” (magnetyczny).

Powiązane firmy

Korki magnetyczne TMB dostępne są w wielu wymiarach gwintów metrycznych oraz calowych. Szczelność korka zapewnia płaski pierścień uszczelniający, który w zależności od temperatury pracy może być wykonany z:

• gumy syntetycznej NBR – maksymalna temperatura pracy 100 st. C,
• gumy syntetycznej FKM – maksymalna temperatura pracy 180 st. C.

Uszczelnienie znajduje się w specjalnym rowku, dzięki czemu można dokręcić korek z dużym momentem, bez ryzyka przesunięcia, czy deformacji uszczelki. Daje to też możliwość stosowania korka w układach pracujących pod dużym ciśnieniem.

Źródło: Elesa+Ganter