Pierwsze z prezentowanych łożysk ślizgowych  jest wykonane z aluminium włącznie z pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym. Pomiędzy nimi znajduje się wysokowydajna wkładka z tworzywa sztucznego zapewniająca poślizg, co umożliwia bezobsługową pracę i odpowiednie smarowanie.

Powiązane firmy

Druga wersja łożyska posiada aluminiowy pierścień zewnętrzny oraz pierścień wewnętrzny wykonany z tego samego wysokowydajnego tworzywa sztucznego, które zastosowano w pierwszej wersji. Aluminiowe części łożysk są anodowane, dzięki czemu oba łożyska są bardziej wytrzymałe i odporne na korozję. Obie wersje są dostępne w trzech różnych średnicach.

Obie wersje łożysk mogą być wykorzystywane w zakresie temperatur od -50 do 90°C, co czyni je optymalnym rozwiązaniem dla maszyn pracujących w ekstremalnych temperaturach. Ponadto materiały, z których zostały wykonane łożyska, zmniejszyły ich elastyczność. To z kolei poprawiło ich odporność na trwałe odkształcenia, oferując jednocześnie wysoką odporność na zużycie, solidność i bezpieczne użytkowanie.

Źródło: norelem