Piec próżniowy Vector trafi do amerykańskiego producenta łożysk lotniczych
SECO/WARWICKSECO/WARWICK zrealizuje dostawę pieca próżniowego Vector wyposażonego w wysokociśnieniowe hartowanie gazowe 15 bar abs. oraz moduł nawęglania niskociśnieniowego dla zakładu w Stanach Zjednoczonych. Urządzenie zostanie wykorzystane do obróbki cieplnej różnorodnych komponentów łożyskowych przeznaczonych dla przemysłu lotniczego. Inwestycja przełoży się na wzrost zdolności produkcyjnych, poprawę jakości procesów technologicznych oraz większą elastyczność operacyjną odbiorcy. Jest to pierwsze zamówienie złożone przez tego Partnera dla wspomnianej lokalizacji.
Powiązane firmy
Sprawdzone rozwiązanie dla aerospace
Przedmiotem zamówienia jest piec próżniowy z linii Vector – rozwiązanie wypracowane przez lata wdrożeń w produkcji ciągłej – dostosowany do potrzeb klienta poprzez integrację opcji nawęglania niskociśnieniowego LPC. Wybór tego urządzenia podyktowany był potrzebą efektywnej obróbki cieplnej większych wsadów elementów łożyskowych, w tym gabarytowo większych detali, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej czystości procesu i doskonałej powtarzalności parametrów technologicznych.
Przestrzeń robocza o wymiarach 900 x 900 x 1200 mm (36 x 36 x 48 in) umożliwia przetwarzanie dużych partii wsadu. Okrągła komora grzejna gwarantuje równomierny rozkład temperatury na poziomie +/-5°C (+/-10°F), a konstrukcja z grafitu została opracowana pod kątem długowieczności, wygodnej obsługi i nieskomplikowanego serwisowania. System konwekcyjny wspomaga wymianę ciepła w niższych zakresach temperatur, natomiast chłodzenie kierunkowe usprawnia prowadzenie procesów dla elementów o złożonych kształtach. Piec jest dodatkowo wyposażony w hartowanie izotermiczne, które umożliwia precyzyjniejsze sterowanie przebiegiem chłodzenia, temperaturą wsadu oraz pracą dmuchawy z napędem falownikowym.
– To urządzenie nie jest prototypem, lecz sprawdzonym standardem, który dojrzewał wraz z kolejnymi wdrożeniami. Oddaliśmy setki podobnych pieców, dopracowując każdy detal pod kątem długotrwałej i niezawodnej pracy w warunkach przemysłowych. Dzięki temu obecna konstrukcja zapewnia klientowi stabilność procesu, wysoką wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji, które w sektorze aerospace mają znaczenie fundamentalne – mówi Piotr Zawistowski, Dyrektor Zarządzający SECO/WARWICK USA.
Kolejnym istotnym elementem konstrukcji jest wydajny układ próżni średniej oparty na dwóch pompach mechanicznych i pompie Root'a. System ciśnienia cząstkowego ogranicza sublimację pierwiastków stopowych z powierzchni materiału wsadowego w trakcie procesów próżniowych, a sprawny układ chłodzenia gazowego zapewnia możliwość hartowania przy ciśnieniu do 15 bar abs. Instalację uzupełnia opcja LPC, pozwalająca na przeprowadzenie zaawansowanych procesów utwardzania powierzchniowego stali w jednym zintegrowanym cyklu.
– W tym projekcie klient szukał rozwiązania, które połączy dużą przestrzeń roboczą, krótki termin realizacji i bardzo dobrą relację ceny do możliwości technologicznych. Vector odpowiada na te potrzeby, a dzięki opcji LPC oraz zaawansowanemu sterowaniu chłodzeniem daje użytkownikowi większą swobodę w prowadzeniu procesów dla zróżnicowanych komponentów – podkreśla Maciej Korecki, Vice Prezes Segmentu Próżni w Grupie SECO/WARWICK.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Rosnące zapotrzebowanie na komponenty dla lotnictwa.
Znaczenie tej realizacji wykracza daleko poza ramy pojedynczej transakcji. Sektor lotniczy należy do najtrudniejszych obszarów przemysłu, gdyż części pracujące w układach lotniczych muszą wykazywać pełną niezawodność w warunkach bardzo wysokich obciążeń, dużych prędkości i ekstremalnych temperatur. Dotyczy to w szczególności łożysk stosowanych w silnikach, skrzyniach przekładniowych i mechanizmach sterowania, gdzie nawet nieznaczne odchylenia parametrów procesowych mogą wpływać na trwałość i bezpieczeństwo całego układu. Z tego względu obróbka cieplna oraz kontrola atmosfery procesowej stanowią jedne z kluczowych kompetencji w lotniczym łańcuchu dostaw.
Równie ważny jest kontekst rynkowy. Według IATA wartość komercyjnego rynku lotniczego miała przekroczyć 230 mld USD w 2025 roku, a w nadchodzących latach prognozowany jest jego wzrost na poziomie około 5 proc. rocznie. Organizacja wskazuje jednocześnie, że popyt na usługi przewozowe utrzymuje się na wysokim poziomie, podczas gdy ograniczenia po stronie podaży i produkcji są nadal wyraźnie odczuwalne. W praktyce oznacza to presję na rozbudowę mocy wytwórczych, skracanie cykli produkcyjnych oraz inwestycje w technologie zwiększające stabilność procesów i jakość komponentów krytycznych.
Partnerem SECO/WARWICK w tym projekcie jest globalna korporacja, do której należy amerykański odbiorca – firma z korzeniami sięgającymi początków XX wieku. W Europie ponad sto lat temu skonstruowano samonastawne łożysko kulkowe, co dało impuls do rozwoju całej technologii ruchu obrotowego. Dziś łożyska są integralnym elementem silników, przekładni i mechanizmów sterujących, przenosząc obciążenia promieniowe i osiowe, utrzymując precyzję ruchu oraz zapewniając trwałość całych układów.
SECO/WARWICK od lat konsekwentnie rozwija technologie próżniowe na potrzeby branż, w których priorytetem są czystość procesów, precyzja parametrów i powtarzalność wyników. Dostawa pieca Vector do zakładu obsługującego amerykański sektor lotniczy potwierdza, że solidnie dopracowane, standardowe rozwiązania potrafią z powodzeniem sprostać wymagającym wyzwaniom przemysłu aerospace.
Źródło: SECO/WARWICK
