Celem wózka do precyzyjnego nawadniania firmy Rathmakers Gartenbautechnik jest rozsądne wykorzystanie zasobów wodnych przy jednoczesnej ochronie wód gruntowych. Dzięki nowemu, automatycznemu systemowi nawadniania, woda dociera dokładnie tam, gdzie powinna: bezpośrednio do roślin. Aby zapewnić bezpieczne i kompaktowe prowadzenie przewodów i węży, konstruktorzy polegają na systemie e-prowadnikowym firmy igus, składającym się z prowadnika rolkowego i rynny prowadzącej.

Powiązane firmy

Oszczędne gospodarowanie wodą wymaga rozwiązań, które dostarczą wodę do instalacji w sposób ukierunkowany. W tym celu firma Rathmakers Gartenbautechnik wraz z Izbą Rolniczą NRW opracowały precyzyjny wózek do nawadniania. Podczas gdy konwencjonalne wózki nawadniające ze strumieniem ciągłym marnują dużo wody, wózek do precyzyjnego nawadniania, nawadnia i nawozi w określony sposób. Ten unikalny system jest szczególnie odpowiedni do uprawy roślin doniczkowych na zewnątrz i zapewnia precyzyjne dostarczanie wody do środka doniczki. Dzięki zastosowaniu tej nowej technologii, w zależności od rozmiaru doniczki, możliwe są oszczędności od 50 do 75% wody podczas nawadniania, ochrony roślin i nawozów. Zmniejsza również dopływ azotu do wód gruntowych.

Wózek do precyzyjnego nawadniania ma rozpiętość 40 m i przesuw 208 m. Do tej pory przewody i węże doprowadzające wodę były ciągnięte za wózkami. Powstawała pętla, która wymagała około 2 m przestrzeni między prowadnicą wózka a roślinami. Wymagany był również bezpieczny i zajmujący mało miejsca wąż z prowadzeniem przewodu.

Wspólnie z firmą igus zaprojektowany został prowadnik rolkowy w rynnie prowadzącej. Główną zaletą systemu jest większa o 343 metry kwadratowe powierzchnia użytkowa, dzięki prowadzeniu przewodów i węży. Wydłużona została również żywotność elementów zasilających w systemie. Prowadnik z rolką  serii 3500R o szerokości zaledwie 35 cm jest stosowany w rynnie prowadzącej guidelite.

Podstawą techniczną e-prowadnika jest integracja rolek z ogniwami prowadnika w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas długich przesuwów. Umożliwia to zaoszczędzenie do 57% energii napędu podczas ruchu systemu e-prowadnika.

Źródło: igus