Orlen konsekwentnie rozwija technologię wodorową w transporcie. Koncern zakupił od spółki PESA Bydgoszcz nowoczesną lokomotywę, która jest pierwszym w Polsce pojazdem szynowym wykorzystującym napęd wodorowy. Równolegle rozpoczęły się jej testy. 

Naukowcy z Hongkongu zademonstrowali nowy ultra-biały materiał ceramiczny, który może drastycznie chłodzić budynki, odbijając światło słoneczne i ciepło na rekordowo wysokim poziomie. 

Azot jest drugim pod względem zużycia na świecie gazem przemysłowym, a jego roczna sprzedaż wynosi ponad 15 miliardów USD. Większość azotu jest wytwarzana w procesie kriogenicznej destylacji powietrza w ogromnych jednostkach separacji powietrza (ang. air separation unit, ASU), którego produktami ubocznymi są również ciekły tlen i argon. Ta technologia „skraplania powietrza” została opracowana przez niemieckiego przedsiębiorcę i przemysłowca Carla von Linde na początku XX wieku.

Hexonic, europejski producent wymienników ciepła zakupił w Seco/Warwick piec próżniowy Vector. Urządzenie będzie wykorzystywane głównie do lutowania wymienników ciepła.

W 2023 r. Grupa Orlen załadowała w terminalu w Świnoujściu rekordową liczbę 8423 cystern LNG o łącznym wolumenie ponad 149,5 tys. ton. To o prawie 60% więcej niż w 2022 r., kiedy terminal opuściło 5357 cystern.

Nie tylko przed elektrowniami, ale również przed ciepłowniami stoi ogromne wyzwanie polityki klimatycznej, jaką obrała Polska. Zaostrzają się wymagania środowiskowe, a ceny do uprawnień emisji dwutlenku węgla rosną. Przedsiębiorstwa szukają więc sposobów na utrzymanie sprawności sieci ciepłowniczych, w czym pomagają m. in. usługi inspekcyjne.

Instalacja jest kolejnym zrealizowanym z sukcesem przez KGHM elementem Programu BATAs. Koszt inwestycji to blisko 120 mln zł. Instalacja SOLINOX w Hucie Miedzi Legnica oczyszcza gazy odlotowe z dwutlenku siarki, a uruchomiony teraz dodatkowy węzeł doczyści gazy z arsenu i rtęci do poziomu nie większego niż 0,05 mg/Nm³.

Drugi statek z floty tworzonej przez Grupę Orlen dotarł do Świnoujścia z ładunkiem skroplonego gazu ziemnego. Jednostka o nazwie „Grażyna Gęsicka” przetransportowała do Polski około 65 tys. ton LNG z amerykańskiego terminala Freeport.

Firma ETW Energietechnik z Moers zbudowała instalację biometanu w Rittershoffen we współpracy z biurem projektowym Rytec. Zdolność przetwórcza zakładu, który rozpoczął działalność w lutym 2023 r., wynosi około 700 m³ surowego biogazu na godzinę. Oznacza to, że co godzinę do sieci gazu ziemnego wprowadzanych jest do 350 m3 biometanu. Odpowiada to w przybliżeniu średniemu zużyciu paliwa przez 20 000 samochodów osobowych.

Orlen konsekwentnie rozwija technologię wodorową w transporcie. Koncern zakupił od spółki PESA Bydgoszcz nowoczesną lokomotywę, która jest pierwszym w Polsce pojazdem szynowym wykorzystującym napęd wodorowy. Równolegle rozpoczęły się jej testy. 

Naukowcy z Hongkongu zademonstrowali nowy ultra-biały materiał ceramiczny, który może drastycznie chłodzić budynki, odbijając światło słoneczne i ciepło na rekordowo wysokim poziomie. 

Azot jest drugim pod względem zużycia na świecie gazem przemysłowym, a jego roczna sprzedaż wynosi ponad 15 miliardów USD. Większość azotu jest wytwarzana w procesie kriogenicznej destylacji powietrza w ogromnych jednostkach separacji powietrza (ang. air separation unit, ASU), którego produktami ubocznymi są również ciekły tlen i argon. Ta technologia „skraplania powietrza” została opracowana przez niemieckiego przedsiębiorcę i przemysłowca Carla von Linde na początku XX wieku.