Zielony przełom

Test stanowi istotny krok naprzód w potwierdzaniu, że technologia silnikowa może działać w 100% na zrównoważonych paliwach, takich jak wodór. Opiera się on na wcześniejszej premierze pierwszej na świecie wielkoskalowej elektrowni silnikowej przystosowanej w 100% do wodoru i otwiera wyraźną ścieżkę w kierunku w pełni odnawialnych systemów energetycznych. 

Zielony wodór nie powoduje emisji dwutlenku węgla, umożliwiając czyste wytwarzanie energii i jednocześnie wspierając dekarbonizację sieci o dużym udziale odnawialnych źródeł energii. Może magazynować nadwyżki energii elektrycznej z OZE oraz zapewniać niezawodne zasilanie, gdy spada produkcja z wiatru lub słońca, pomagając stabilizować system i zwiększać niezawodność dostaw energii.

Wärtsilä

Cele grupy Wärtsilä

Silnik Wärtsilä 31H2, należący do platformy Wärtsilä 31 pokazuje, że technologia wodorowa może wyjść poza teorię i stać się elementem rzeczywistej infrastruktury energetycznej. Wärtsilä 31H2 jest największym na świecie silnikiem na czysty wodór, a jego osiągi są obecnie weryfikowane w Bermeo.

Elektrownia oparta na platformie Wärtsilä 31 została zaprojektowana tak, aby wspierać szybko rozwijające się, branże energochłonne, w tym centra danych, zakłady produkcyjne i przemysłowe, dzięki elastycznemu, zrównoważonemu wytwarzaniu energii, także w autonomicznych systemach off grid.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Technologie energetyczne

Dlaczego zarządzanie energią powinno być kluczowym elementem nowoczesnej automatyki?

Przez lata zarządzanie energią w zakładach produkcyjnych było tematem pojawiającym się głównie przy okazji audytów lub rosnących rachunków za prąd. Dziś zmieniło się to diametralnie. Inteligentne zarządzanie energią w systemach automatyki to nie koszt, lecz inwestycja – i to taka, która zwraca się szybciej, niż większość dyrektorów finansowych skłonna jest przypuszczać.

Napędy i sterowanie

Precyzyjne napędy i miniaturowe silniki – jak zmieniają automatyzację w inteligentnej fabryce

W inteligentnej fabryce olbrzymie znaczenie ma nie tylko przetwarzanie danych, ale przede wszystkim ich fizyczna realizacja. Za precyzyjne wykonanie ruchu odpowiadają zaawansowane układy napędowe, które integrują wysoką dokładność, efektywność energetyczną oraz komunikację.

Źródło: Wärtsilä