SECO/WARWICK zbuduje nowoczesną linię produkcyjną dla branży lotniczej
SECO/WARWICKSECO/WARWICK przekaże urządzenia jednemu z indyjskich producentów działających w sektorze lotniczym. Kontrakt obejmuje piec VertiQuench (elektryczny piec z szybkim hartowaniem w systemie drop-bottom), przejezdną wannę hartowniczą, stację płukania oraz dodatkowe wyposażenie. Projekt realizowany jest w formule „pod klucz”, co oznacza, że firma odpowiada za inżynierię, dostawę, montaż, a także uruchomienie i odbiór.
Dostarczane przez SECO/WARWICK urządzenia składają się na linię do przesycania stopów aluminium. Przeznaczone są one między innymi dla przemysłu lotniczego i spełniają surowe wymagania najnowszej normy lotniczej AMS2750F oraz normy materiałowej AMS2770. Linia posłuży do produkcji poszyć samolotów. W jej skład wchodzą: elektryczny piec VertiQuench (typu drop bottom), przejezdna wanna hartownicza, stacjonarna stacja płukania, a także dodatkowe wyposażenie w postaci chillera i koszy załadowczych.
Powiązane firmy
Przestrzeń robocza pieca ma wymiary 3900 × 1700 × 2000 mm (~153 × 67 × 79 in), dzięki czemu można w nim obrabiać bardzo duże arkusze aluminium. Tak duży rozmiar daje wyraźną przewagę przy wytwarzaniu elementów lotniczych, ponieważ ogranicza liczbę łączeń w strukturach. Linię zaprojektowano zgodnie z oczekiwaniami klienta. Ma gwarantować równomierność rozkładu temperatury w przestrzeni wsadu na poziomie ±3°C (±5.4°F), umożliwia hartowanie w polimerze lub w wodzie oraz usuwanie pozostałości polimeru po hartowaniu. System można ponadto wykorzystywać do sztucznego starzenia w piecu.
Piec zaprojektowany z myślą o lotnictwie
Poza wielkością przestrzeni roboczej ważnym parametrem jest czas pełnego zanurzenia wsadu w wannie hartowniczej. W przypadku tego urządzenia wynosi on 5 sekund. Pozwala to uzyskać produkt końcowy zgodny z normami materiałowymi i lotniczymi obróbki cieplnej, nawet w przypadku bardzo wymagających gatunków stopów.
– Duża strefa robocza zapewnia możliwość obróbki komponentów o znaczących rozmiarach, co jest szczególnie ważne w produkcji elementów poszyć samolotowych. System umożliwia bardzo szybkie zanurzenie ładunku w kąpieli hartowniczej – dzięki zaawansowanemu systemowi windy oraz konstrukcji drzwi, pełne zanurzenie odbywa się w czasie wynoszącym zaledwie 5 sekund. Urządzenie gwarantuje uzyskanie produktu końcowego spełniającego najbardziej wymagające normy materiałowe i lotnicze. Dzięki skróceniu czasu cyklu oraz zredukowaniu liczby etapów procesu obróbki cieplnej, system zwiększy wydajność zakładu. Dodatkową zaletą jest możliwość ograniczenia kosztów operacyjnych oraz eliminacja dodatkowych połączeń w konstrukcji elementów lotniczych – tłumaczy Arvind Agarwal, Dyrektor Zarządzający SECO/WARWICK Indie.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Znaczenie temperatury
Przelotowe piece hartujące VertiQuench odpowiadają na potrzeby wymagających zastosowań w branży motoryzacyjnej i lotniczej. Służą do przesycania, hartowania i postarzania aluminium. Ta innowacyjna technologia, zgodna z normami AMS, pozwala na bardzo szybkie zanurzanie pełnego ładunku. Konstrukcja typu drop bottom zapewnia bardzo szybkie hartowanie w pionie. Obrabiany cieplnie materiał trafia do umieszczonych bezpośrednio pod piecem zbiorników hartujących z wodą lub polimerem.
Rynek lotniczy
Wartość indyjskiego rynku lotniczego szacuje się obecnie na około 26,78 mld USD. Według prognoz do 2032 r. wzrośnie ona do 48,41 mld USD, co oznacza CAGR na poziomie ok. 6,8%. Czołowi światowi producenci z branży lotniczej, tacy jak Airbus, Boeing i Lockheed Martin, przenoszą do Indii coraz większą część swojej produkcji.
W tej sytuacji SECO/WARWICK, które w ciągu ostatniej dekady wzmocniło swoją pozycję na tym rynku, dysponuje ogromną przewagą konkurencyjną. Jak zapewnia firma, SECO/WARWICK Indie jest przygotowane na kolejne projekty dla sektora lotniczego na tym dynamicznie rozwijającym się rynku.
Źródło: SECO/WARWICK
