Trwałe, wysokowydajne polimery sprawdzają się na jachtach
igusCzęści takie jak łożyska ślizgowe, technologia liniowa i napędowa firmy igus, specjalizującej się w tworzywach sztucznych, od lat sprawdzają się w trudnych warunkach wywoływanych przez morską wodę i powietrze.
Łożyska ślizgowe wykonane z wysokowydajnego tworzywa sztucznego można znaleźć, między innymi, w mechanizmach przesuwnych drzwi, siedzeń, stołów i łóżek. Niewielkie komponenty nie są trywialne. Pomagają one stoczniowcom rozwiązywać kilka problemów jednocześnie. Przykład: zawiasy drzwi prowadzących na pokład.
Powiązane firmy
Klasyczne łożyska metalowe szybko osiągają tutaj swoje granice. Po pierwsze, mają one tendencję do korodowania w kontakcie z morskim powietrzem i morską wodą. Po drugie, ze względu na wymagany smar, szybko stają się magnesem na brud. Z biegiem czasu tworzy się mieszanina oleju i brudu, która jest nie tylko nieestetyczna, ale także sprawia, że drzwi nie działają płynnie. Problemy te są powodem, dla którego coraz więcej stoczni przechodzi na łożyska ślizgowe igus wykonane z wysokowydajnego tworzywa sztucznego.
Mała inwestycja o dużym efekcie
Firma Lethe Exterior z Bremy opracowuje drzwi zewnętrzne do jachtów zaczynających się od 70 m długości. Są one dość wytrzymałe, ponieważ muszą wytrzymać wysokie ciśnienie wody w sytuacji awaryjnej i jednocześnie być ognioodporne. Łożyska w ryglach drzwi są zatem poddawane dużym obciążeniom – na obszarze zaledwie kilku milimetrów kwadratowych. Można by pomyśleć, że to robota dla metalu.
Firma zdecydowała się jednak na łożyska polimerowe igus wykonane z iglidur G, który jest odporny na wodę morską, nie ulega korozji, jest szczególnie sprężysty i oferuje bardzo dobre właściwości ślizgowe. Wolność od smarowania jest również niezbędna i to nie tylko ze względu na wygląd. Smary stałe zintegrowane z materiałem są uwalniane podczas działania, zapewniając płynną pracę na sucho – bez zewnętrznego smarowania.
– Nasze polimerowe łożyska są więc nie tylko trwałe i odporne na wodę morską, ale także bezobsługowe. Jednocześnie chronią one środowisko, ponieważ woda i gleba nie są zanieczyszczane przez smary lub oleje – wyjaśnia Lars Butenschön, Dyrektor działu łożysk ślizgowych iglidur w igus.
Kolejna zaleta: ponieważ łożyska ślizgowe iglidur G to część standardowego asortymentu produktów, są one również opłacalne i dostępne od ręki.
Technologia liniowa i napędowa firmy igus
Jednak komponenty od specjalisty w dziedzinie tworzyw sztucznych można znaleźć nie tylko w mechanice siedzeń, stołów i drzwi, ale także w oknach jachtów. Na przykład firma Glaskeil z Würzburga, która specjalizuje się w gotowych do montażu i dostosowanych do potrzeb klientów produktach szklanych do konstrukcji jachtów, zbudowała automatyczny podnośnik do okien z prowadnicą liniową firmy igus.
Centralny element rozwiązania: osie pasów zębatych serii drylin ZLW, zamontowane po prawej i lewej stronie wzdłuż podłużnic ramy okiennej. Dzięki wysokości luzu wynoszącej zaledwie 31 mm, osie paska zębatego są wyjątkowo kompaktowe, co czyni je idealnymi w zakresie łatwej regulacji i pozycjonowania w ograniczonych przestrzeniach. Neoprenowy pas zębaty, wzmocniony włóknem szklanym, biegnie przez środek szyny i jest napędzany silnikiem prądu stałego serii drylin E. Rozmiar kołnierza silnika DC wynoszący 42 mm pozwala również zaoszczędzić miejsce, ponieważ nie wymaga on kołnierza silnika, sprzęgła ani złożonej elektroniki zasilania z zewnątrz. Ponadto wytrzymuje szeroki zakres temperatur od -10°C do +60°C. Dzięki lekkiej konstrukcji z tworzywa sztucznego i aluminium oraz niskiej bezwładności, osie pasków zębatych serii ZLW są ciche i wyjątkowo wydajne. Jednocześnie są łatwe do kontrolowania.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Szkolenie igus
Firma igus organizuje bezpłatne szkolenie online: dobór komponentów do jachtów i statków - praca w soli, wilgoci i mgle solnej
W budowie jachtów i statków „odporność na wodę morską” to nie hasło, tylko codzienność. Sól, mgła solna i stała wilgoć potrafią w krótkim czasie ujawnić słabe punkty układu ruchu: wzrost oporów, przyspieszone zużycie, zapiekania, luzy, a w konsekwencji nieplanowane naprawy. Do tego dochodzą wymagania serwisowe - dostęp bywa ograniczony, a przestój kosztuje.
Podczas bezpłatnego szkolenia online będzie można dowiedzieć się, jak dobierać prowadnice, łożyska i napędy do zastosowań morskich w sposób, który ma sens w praktyce: pod realne obciążenia, cykle pracy i warunki środowiskowe. Omówione zostaną kryteria doboru, typowe błędy projektowe oraz rozwiązania, które pomagają utrzymać stabilny ruch i powtarzalność działania w aplikacjach na jachtach, statkach i jednostkach roboczych.
Firma igus zaprasza do rejestracji i dołączenia do webinaru w środę, 26 sierpnia 2026 r. o godz. 11:00 - udział jest bezpłatny.
Szkolenie poprowadzą: Kamil Niemyjski i Michał Obrębski
Źródło: igus
