Exide Technologies wprowadziło na rynek nowe, litowo-jonowe baterie do wózków widłowych i pojazdów przeładunkowych. Zobacz, jak baterie LFP mogą zwiększyć wydajność i niezawodność floty, a także zmniejszyć ilość nieplanowanych przestojów!

Exide Technologies ogłasza zmianę etykiet i nazewnictwa baterii blokowych i trakcyjnych Motion. Zmiany są zgodne z filozofią „Energizing a new world”.

Na pierwszy rzut oka obiekt przypomina nieco zbiorowisko blaszanych kontenerów pracowniczych. Tymczasem to od niedawna największy w Polsce i najnowocześniejszy w Europie bateryjny magazyn energii w technologii Li-ion uruchomiony w zakładzie Elemental Strategic Metals w Zawierciu. 

Elemental Strategic Metals – spółka należąca do Grupy Elemental – otworzyła w Zawierciu najnowocześniejszy w Polsce zakład odzysku strategicznych metali przemysłowych i szlachetnych z baterii Li-Ion pojazdów elektrycznych oraz z katalizatorów samochodowych i przemysłowych. 

W dzisiejszym biznesie najważniejsza jest wydajność. Baterie przemysłowe Tensor nie tylko zapewniają maksymalną efektywność floty magazynowej, ale ograniczają też koszty w dłuższej perspektywie.

Motywem przewodnim obecnego etapu kampanii promującej baterie dedykowane do wózków widłowych są oszczędności, które można osiągnąć dzięki Tensor. Podniesienie wydajności flot magazynowych i jednoczesne zwiększenie oszczędności? Z Tensor to możliwe!

Motywem przewodnim obecnego etapu kampanii promującej baterie dedykowane do wózków widłowych jest niezrównana wydajność akumulatorów Tensor firmy Exide Technologies.

teamtechnik Polska dostarczyła już siedem kompletnych linii produkujących akumulatory litowo-jonowe. To zarówno linie do produkcji ogniw do elektronarzędzi, jak i linia do produkcji baterii dla branży e-mobility, stacja do kontroli wizyjnej, stacja do czyszczenia laserowego i dozowania termopasty oraz linia do produkcji chłodnic do modułów bateryjnych.

Starasz się poprawić wydajność swojej floty? Walczysz o obniżenie kosztów operacyjnych? Chcesz być bardziej eko? Baterie Tensor do wózków widłowych są gotowe, aby uratować sytuację!

Motywem przewodnim obecnego etapu kampanii promującej baterie dedykowane do wózków widłowych jest Tensor – bohater. Nazwany tak, ponieważ realnie zwiększa wydajność floty magazynowej i przyspiesza przeładunek towarów.

Seco/Warwick dostarczy dwie linie ciągłe CAB oraz jeden uniwersalny piec komorowy do lutowania twardego aluminium. Odbiorcą rozwiązań jest koncern produkujący elementy silników wysokoprężnych. Urządzenia pomogą koncernowi zdobyć większą liczbę zamówień na chłodnice akumulatorów.

Adhezja jest wynikiem pojawienia się przyciągających oddziaływań międzycząsteczkowych różnych substancji po dostatecznym ich zbliżeniu. Szerokie zastosowanie substancji adhezyjnych pozwala na wykorzystanie ich również przy produkcji baterii.

Seco/Warwick, globalny lider technologii CAB, podpisał kontrakt na dostawę najszerszej linii produkcyjnej w historii. Linia ciągła do lutowania w atmosferze ochronnej dla wielkogabarytowych chłodnic baterii zostanie zainstalowana u jednego z czołowych producentów wymienników ciepła – z Europy. To drugie zamówienie od klienta na ten sam produkt w ciągu ostatnich dwóch lat.

Nowym prezesem Stowarzyszenia Producentów i Importerów Akumulatorów i Baterii w Polsce został Roman Urbaniak. Walne zgromadzenie SPIAB nowego prezesa wybrało jednogłośnie.

Tensor został zaprojektowany specjalnie w celu obniżenia całkowitego kosztu posiadania, łącząc jakościowe osiągi, wydajność i energooszczędność. Bateria czerpie z wieloletniego doświadczenia GNB w zakresie baterii o wysokiej wydajności dla najbardziej wymagających zastosowań, takich jak okręty podwodne.