Pierwsze zastosowanie technologii terahercowej w przypadku elementów z tworzyw sztucznych
BMW GroupZakład BMW Group w Lipsku wprowadza do produkcji seryjnej system pomiarowy wykorzystujący technologię terahercową do kontroli plastikowych elementów nadwozia. Innowacja umożliwia bezinwazyjne pomiary grubości warstwy lakieru.
Zasadnicza zmiana procesu
Do tej pory kontrole grubości warstwy lakieru na plastikowych elementach zewnętrznych w zakładzie przeprowadzano ręcznie w trakcie produkcji, przy użyciu skalpeli i mikroskopów, co wiązało się z uszkadzaniem części. Powodowało to nie tylko powstawanie zbędnych odpadów, ale także sprawiało, że odchylenia od specyfikacji często wykrywano dopiero na późniejszym etapie. Teraz przyszła pora na duże zmiany.
Czujniki zamontowane na dwóch robotach w istniejącej komorze pomiarowej na końcu linii produkcyjnej są automatycznie i precyzyjnie ustawiane względem elementu, na którym mierzą grubość poszczególnych warstw lakieru poprzez analizę czasu przelotu odbitych fal terahercowych. Pomiary trwają zaledwie kilka sekund i mają zapewniać dokładność rzędu mikrometrów.
BMW GroupNowa technologia skupia się nie tylko na powtarzalnych wynikach pomiarów, ale także umożliwia wczesne wykrywanie odchyleń w procesie. Ma to wpływać na zmniejszenie ilości odpadów, poprawioną wydajność, jak i opłacalność. Uzyskane w ten sposób cyfrowe dane pomiarowe zwiększają przejrzystość produkcji i stanowią solidną podstawę do sterowania procesem opartym na danych.
Cyfryzacja procesów lakierowania
Technologia pomiarów terahercowych stanowi ważny krok w kierunku w pełni cyfrowej lakierni elementów z tworzyw sztucznych w Lipsku. Generowane dane pomiarowe i jakościowe są dostępne wyłącznie w formie cyfrowej, co stanowi podstawę do zaawansowanej analizy opartej na danych. W przyszłości będą one analizowane przy użyciu metod opartych na AI w celu wczesnego wykrywania odchyleń, oceny trendów oraz ciągłej optymalizacji parametrów procesowych.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Nowe standardy
Zakład w Lipsku jest pierwszym zakładem BMW Group, który wdrożył tę technologię do własnej produkcji. Wyznacza także nowe standardy w całym segmencie tworzyw sztucznych, będąc pierwszym, który wykorzystuje technologię terahercową do kontroli grubości warstwy lakieru.
Źródło: BMW Group


































