Wczesne wsparcie inżynieryjne i planowanie logistyczne

Mammoet zaangażowało się już na etapie FEED, wspierając Shell w planowaniu konstrukcyjnym oraz organizacji transportu i montażu ciężkich modułów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w modułowej budowie oraz szczegółowym badaniom trasy i parametrów terenu, ustalono optymalne sposoby dostaw i składowania ciężkich elementów.

Kluczową rolę odegrały tu działania w porcie Euromax w Rotterdamie, gdzie elementy były rozładowywane i przygotowywane do transportu na plac budowy oddalony o 15 km.

Zeroemisyjny sprzęt i modularna konstrukcja

Prace montażowe prowadzono przy użyciu elektrycznego, zeroemisyjnego sprzętu, w tym dźwigów i platform transportowych, co pozwoliło na realizację projektu z zachowaniem wysokich standardów środowiskowych. Uwzględniono także ograniczoną przestrzeń na placu budowy, co wymusiło zastosowanie modułowych rozwiązań, m.in. prefabrykację dużej konstrukcji rurociągu poza terenem inwestycji.

Koordynacja działań zespołów inżynieryjnych, operatorów i wykonawców gwarantowała płynny przebieg montażu oraz dotrzymanie harmonogramu. Projekt Holland Hydrogen 1 jest ważnym krokiem w kierunku transformacji energetycznej i rozwoju zielonych technologii w przemyśle ciężkim.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Inne

Największa na świecie elektrownia słoneczna

Abu Zabi wkrótce stanie się domem dla farmy fotowoltaicznej o mocy 5,2 GW, zajmując tym samym pierwsze miejsce w globalnym rankingu największych elektrowni słonecznych.

Technologie energetyczne

Pierwsza polska elektrownia wiatrowa na Bałtyku coraz bliżej

Grupa ORLEN osiągnęła kolejny kamień milowy w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej. W Łebie działa już pierwsza w Polsce baza operacyjno-serwisowa dla MEW. Już teraz odgrywa ona kluczową rolę w trwającym procesie budowy na morzu, którego finałem będzie uruchomienie w przyszłym roku pierwszej polskiej farmy wiatrowej na Bałtyku.

Źródło: Mammoet