Projekt finansowany jest przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (Polska), ANR, Francuską Narodową Agencję Badań (Francja) i SMWK (Niemcy).

W spotkaniu inaugurującym wzięli udział partnerzy z 3 krajów i 6 jednostek naukowych. Polskę reprezentują: Łukasiewicz – GIT (jako koordynator projektu), Politechnika Śląska i firma Avio Aero; Francję - MINES Paryż – PSL, a Niemcy - Fraunhofer IWS i Niemieckie Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki (DLR).

Naukowcy biorący udział w projekcie to: dr hab. inż. Radosław Swadźba, dr hab. inż. Bogusław Mendala, prof. PŚ, prof. dr hab. inż. Lucjan Swadźba, mgr inż. Łukasz Pyclik, dr Vincent Maurel, dr hab.Vincent Guipont, Eliot Degouilles, dr inż. Filofteia-Laura Toma, inż. Stefan Scheitz, dr inż. Ravisankar Naraparaju.

Celem realizowanego projektu jest zdobycie nowej wiedzy na temat zachowania się w wysokich temperaturach powłok stanowiących barierę termiczną (TBC) osadzonych przy użyciu metod natryskiwania plazmowego z zawiesin (SPS) i fizycznego osadzania z fazy gazowej (EB-PVD), wytwarzanych na monokrystalicznym nadstopie na bazie niklu z dyfuzyjnymi warstwami ochronnymi i międzywarstwami z przeznaczeniem dla turbin silników lotniczych. Ich zastosowanie w warunkach podwyższonych stężeń pary wodnej, właściwych dla stosowania paliw wodorowych, pozwoli na podniesienie temperatury pracy, a co za tym idzie, sprawności turbin silników lotniczych, a jednocześnie zmniejszy zużycie paliwa przez samoloty nowej generacji i bezpośrednio przyczyni się do zmniejszenia emisji CO₂ do środowiska, zaspokajając tym samym światowe potrzeby budowania neutralności klimatycznej.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Rynek

Miliardy złotych na rozwój technologii i instalacji wodorowych

European Energy przewiduje, że Polska będzie liczącym się graczem w unijnych staraniach o rozwój produkcji zielonego wodoru z odnawialnych źródeł energii.

Inne

Politechnika Śląska będzie kształcić kontrolerów ruchu lotniczego

Politechnika Śląska będzie kształcić personel służb ruchu lotniczego. To efekt nawiązania współpracy w tym zakresie z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej.

Źródło: Politechnika Śląska