Pojazdy transportowe AGV/AMR to zaawansowane systemy intralogistyczne przeznaczone do automatycznego transportu materiałów, komponentów i wyrobów gotowych w obrębie zakładów produkcyjnych oraz centrów logistycznych. Prezentujemy zestawienie urządzeń z tej grupy produktowej, które mają duże szanse, żeby stać się bestsellerami 2026 r. na naszym rodzimym rynku.

W wielu procesach produkcyjnych konieczne jest wykonywanie pomiarów części o złożonej geometrii. Konwencjonalne metody pomiaru albo w ogóle nie dają takich możliwości, albo nie są wystarczająco elastyczne, by sprostać zwiększającym się potrzebom. Rozwiązaniem być może szybko rozwijająca się metrologia wieloczujnikowa.

Roboty mobilne pomagają zautomatyzować transport wewnątrz firmy. Sprawdzają się na wielu polach, zwiększając efektywność organizacji. Sztuczna inteligencja wbudowana w urządzenia daje możliwość lepszego poznawania otoczenia.

Choć ich działalność zaczęła się 40 lat temu, nic nie straciły na atrakcyjności. Roboty SCARA po raz pierwszy pojawiły się w sprzedaży w 1979 r., a opracowane zostały przez japońskich inżynierów z Uniwersytetu Yamanashi. Dziś wykorzystuje się je w wielu branżach przemysłowych.

Podczas 18. edycji Gali Logistyki, Transportu i Produkcji, która odbyła się 5 grudnia w hotelu Hilton w Warszawie, firma WObit odebrała Nagrodę Główną w konkursie Produkt Innowacyjny dla Logistyki, Transportu, Produkcji 2019. Laureatem nagrody został MOBOT®AGV FlatRunner MW Light, najnowszy robot mobilny o udźwigu do 1 tony.

Od czego zacząć optymalizację przestrzeni magazynowej, jak wybrać odpowiednie systemy i regały magazynowe, na co należy zwrócić szczególną uwagę – na te pytania odpowiadają producenci i dystrybutorzy rozwiązań intralogistycznych działający na polskim rynku.

Logistyka 4.0 to rozwiązanie dla każdej firmy, która chce wyznaczać trendy i już dziś zbudować silną pozycję na rynku. Rewolucja przemysłowa widoczna jest w niemal każdym obszarze sektora logistycznego, co najlepiej widać w magazynach.

Napędy liniowe sprawdzają się w maszynach o dużej wydajności, czyli tam, gdzie rozwiązania bazujące na silnikach wieloobrotowych nie są w stanie zagwarantować dużej dynamiki i precyzji ruchu. I choć nie zawsze wydają się one naturalnym wyborem, to często są jedynym słusznym rozwiązaniem, zwłaszcza gdy mówimy o transporcie wewnątrzmaszynowym, zrobotyzowanych stanowiskach bądź maszynach pakujących.

Większość polskich przedsiębiorców ma świadomość korzyści, jakie płyną z automatyzacji i cyfryzacji procesów produkcyjnych. Są one odpowiedzią na rosnące wymagania rynków, które oczekują spersonalizowanych produktów, oraz braki kadrowe. Poza przemysłem motoryzacyjnym, w którym dominuje kapitał zagraniczny i zachodnie standardy wytwarzania, a także nielicznymi innymi branżami nie przełożyło się to dotychczas na znaczący wzrost inwestycji w tym kierunku.

– Chociaż logistyka 4.0 rozwija się w Polsce bardzo dynamicznie, cały czas jest wiele do zrobienia w tej kwestii – mówi w rozmowie z „MM Magazynem Przemysłowym” Karol Puk, kierownik Działu Doradztwa, Sprzedaży i Projektów w WObit.