Wózek przestaje być zwykłym środkiem transportu. Staje się ważnym elementem magazynu, komunikującym się z systemem zarządzania, innymi maszynami i całą infrastrukturą intralogistyczną.

Wyobraź sobie 120 metrów kwadratowych. To przestrzeń, na której można urządzić przestronne mieszkanie, ale w realiach przemysłowych - to zaledwie skrawek podłogi. A teraz spróbuj na tym skrawku zmieścić dwie potężne wycinarki laserowe, system magazynowy na kilkadziesiąt ton stali i pełną automatyzację załadunku. Niemożliwe?

Tradycyjne składowanie materiałów dłużycowych – rur, prętów, profili czy ciężkich kształtowników (jak profile HEB) opiera się najczęściej na regałach wspornikowych lub, co gorsza, na składowaniu blokowym bezpośrednio na posadzce. O ile zautomatyzowanych rozwiązań pozwalających na składowanie relatywnie krótkich dłużyc jest sporo, o tyle rozwiązania dostosowane do elementów 10-12-metrowych nie są zwykle dostępne.

Bez suwnic wiele nowoczesnych hal przemysłowych miałoby problemy z prawidłowym funkcjonowaniem. Montaż wielotonowych elementów maszyn czy załadunek i rozładunek ciężkich detali – to zadania, które suwnica wykonuje lepiej, szybciej i bezpieczniej niż jakiekolwiek inne urządzenie transportu bliskiego.