W ramach flagowego projektu BAU-DNS siedem instytutów Fraunhofer opracowuje innowacyjne, zrównoważone metody renowacji istniejących budynków. 

Holcim Polska wprowadza na rynek pierwszy cement w Polsce, który zawiera materiał mineralny z recyklingu betonu pochodzącego z rozbiórek budowlanych. To pionierskie rozwiązanie, które wnosi nową jakość do zrównoważonego budownictwa w Polsce. 

Firma Dassault Systèmes ogłosiła, że Partnerstwo na rzecz Przejrzystości Węglowej Światowej Rady Biznesu dla Zrównoważonego Rozwoju umieściło platformę 3Dexperience na liście rozwiązań zgodnych ze standardem PACT. 

Inspirując się procesem fotosyntezy, naukowcy opracowali technologię pozwalającą na wykorzystanie energii słonecznej do przekształcania dwutlenku węgla i metanu – dwóch głównych gazów cieplarnianych – w wartościowe substancje chemiczne, które mogą znaleźć zastosowanie w produkcji paliw.

Firma Omron Corporation została wyróżniona w indeksie „Euronext Vigeo World 120 Index” przez EURONEXT, który zarządza wieloma giełdami w Europie, oraz Moody's Analytics, spółkę zajmującą się badaniami ESG należącą do agencji ratingowej Moody's Group. 

Jak zielone paliwa syntetyczne, takie jak e-metanol czy eSAF, mogą zastąpić paliwa kopalne, przyczyniając się do transformacji energetycznej i zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego Polski i Europy?

Nowy materiał rozwiązuje problem emisji dwutlenku węgla podczas produkcji i użytkowania betonu, wykorzystując dość nietypową siłę roboczą: cyjanobakterie.

Grupa Orlen opracuje własną technologię zagospodarowania dwutlenku węgla pochodzącego z procesów petrochemicznych, produkcji biogazu i wychwytu z gazów emitowanych w segmencie rafineryjno-energetycznym. 

Nowy raport Oliver Wyman "Elevating rail in Europe: technology upgrades for greener transport" analizuje, w jaki sposób zaawansowane technologie, takie jak MagRail, mogą stać się kluczem do przyszłości europejskiego transportu kolejowego.

Niezwykły projekt pilotażowy zainstalowany na kontenerowcu o długości 240 m udowodnił, że możliwe jest wychwytywanie co najmniej 78% emisji z kominów statków towarowych i przekształcanie CO₂ w kamyki wapienne, które można rozładować i sprzedać.

System przewozów pasażerskich i towarowych stanowi swego rodzaju krwioobieg gospodarki. Niezbędny wkład w jego funkcjonowanie wnoszą producenci środków transportu, w tym liczna rzesza firm, często niewielkich, dostarczających wyroby kooperacyjne i materiały do produkcji samochodów, taboru szynowego i sprzętu lotniczego. 

Specjaliści z Polski, Finlandii, Norwegii, Łotwy, Słowenii i Hiszpanii łączą siły, żeby zredukować emisję dwutlenku węgla w branży budowlanej i ograniczyć zapotrzebowanie na nowe surowce.

Świat stanął przed koniecznością podjęcia zdecydowanych działań w kierunku zielonej transformacji. Jednak aby osiągnąć cel neutralności klimatycznej Unii Europejskiej do 2050 r., kluczowe jest przekształcenie całego sektora produkcyjnego, co spowoduje znaczące przemiany w funkcjonowaniu i organizacji fabryk. Odpowiadając na te zmiany, firma Arup opracowała koncepcję przyjaznego dla otoczenia zakładu, dostosowanego do zmian klimatycznych. Jak wygląda zielona fabryka przyszłości? 

Enefit, spółka należąca do estońskiej grupy Eesti Energia, jednego wytwórców energii elektrycznej w krajach bałtyckich, podpisała kolejną umowę na dostawę energii elektrycznej do Orange Polska.

Kwestie ochrony środowiska stale znajdują się w centrum uwagi większości gospodarek europejskich. Z tego powodu współpraca z odpowiedzialnym środowiskowo dostawcą rozwiązań w zakresie sterowania ruchem, takim jak NSK Europe, ma ogromne znaczenie.