Koreański gigant DN Solutions, trzeci największy producent obrabiarek na świecie, oficjalnie przejął niemiecką grupę HELLER, specjalizującą się w zaawansowanych centrach obróbczych.

Produkcja lotnicza nie zwalnia tempa. Dla lotnictwa 2024 rok był rekordowy. Nie dziwią zatem inwestycje największych producentów części lotniczych w urządzenia, które zwiększają wydajność produkcyjną.

DMG MORI przygotowuje prezentację na targi EMO Hannover 2025. W dniach od 22 do 26 września firma zaprezentuje w hali 2 kompleksową ekspozycję pod nazwą DMG MORI World.

Grupa zakończyła miniony rok z przychodami przekraczającymi 712 mln PLN, co oznacza wzrost o 4,26% rok do roku. To kolejny dowód na skuteczność realizowanej strategii rozwoju i konsekwentne wzmacnianie pozycji na światowych rynkach. Pierwsza połowa 2025 roku potwierdza, że Grupa zmierza w dobrym kierunku.

Nowa chińska spółka produkująca części produkcyjne samolotów zamówiła poziomy piec próżniowy SECO/WARWICK. Urządzenie będzie służyć do produkcji wysokospecjalistycznych części odlewniczych wykorzystywanych w branży lotniczej.

Partner SECO/WARWICK zakupił dwa piece VIM. Pierwszy z nich to indukcyjny piec próżniowy JetCaster VIM50 EQ do topienia i uzyskiwania odlewów metodą EQ. Drugi to urządzenie JetCaster do topienia i uzyskiwania odlewów metodą krzepnięcia kierunkowego, monokryształu, o strukturze równoosiowej oraz krystalizacji za pomocą chłodzenia gazowego (DGCC). Piece trafią do Chin. To kolejne zamówienie dla SECO/WARWICK od tego klienta.

Producent śrub i elementów złącznych wybrał SECO/WARWICK na dostawcę pieca próżniowego z wysokociśnieniowym hartowaniem gazowym (HPGQ) oraz wysoką próżnią HV. Kompaktowy Vector do produkcji śrub lotniczych.

Grupa ROEMHELD od ponad 70 lat jest czołowym dostawcą technologii, produktów i rozwiązań dla różnych branż przemysłowych, takich jak automotive, lotnictwo, robotyka, kolejnictwo, budowa maszyn, przemysł AGD, zbrojeniowy, medyczny i inne.

Hiszpański producent komponentów silników przeznaczonych dla lotnictwa zamówił specjalnie przystosowany piec próżniowy Vector, który będzie wykorzystywany w ośrodku badawczym Partnera i pomoże udoskonalać części lotnicze.

Seco/Warwick dostarczy piec próżniowy Vector, który będzie pracować przy produkcji elementów dla branży lotniczej. To druga współpraca Seco/Warwick z tym światowym dostawcą produktów formowanych wtryskowo z metalu.

Seco/Warwick jest jednym z kluczowych partnerów branży lotniczej. W 2024 roku dostarczył dziesiątki rozwiązań przyczyniających się do zwiększenia produkcji komponentów lotniczych.

Seco/Warwick dostarczy dla tureckiego przedsiębiorstwa z branży lotniczej indukcyjny piec próżniowy JetCaster do topienia i uzyskiwania odlewów metodą krzepnięcia kierunkowego, monokryształu, o strukturze równoosiowej, a także krystalizacji za pomocą chłodzenia gazowego.

Prawidłowe stosowanie chłodziwa może zwiększyć o 20% prędkość skrawania materiałów zaliczanych do grupy ISO S

Polskie zakłady, należące do światowego producenta części lotniczych, kolejny raz wybrały Seco/Warwick. Partner zamówił jednokomorowy próżniowy piec Vector, który zastąpi 30-letnią jednostkę, dotychczas pracującą w zakładach.

European Energy podpisała umowę z Metafuels AG, szwajcarską firmą zajmującą się technologiami lotniczymi, w sprawie utworzenia zakładu produkującego syntetyczne paliwo lotnicze (eSAF)