Niezawodność parku maszynowego to podstawowy warunek opłacalnego działania każdego zakładu produkcyjnego. Utrzymanie maszyn w stałej gotowości do pracy wymaga dbania na bieżąco o wszystkie ich układy i podzespoły, szczególnie zaś te, które ze względu na wykonywane ruchy mogą szybciej ulec uszkodzeniu, np. zatarciu. Ogromnym wsparciem są tu systemy centralnego smarowania.

Firma SKF wprowadziła na rynek przyrząd do osiowania wałów TKSA 31, który umożliwia proste ustawianie współosiowości wałów.

Firma SKF ogłosiła, że Tom Johnstone zdecydował o ustąpieniu ze stanowiska prezesa i dyrektora naczelnego SKF z dniem 1 stycznia 2015 roku. Nowym prezesem zostanie Alrik Danielson.

Uszczelnione łożyska baryłkowe SKF przyczyniają się do wydłużenia okresów międzyprzeglądowych, zmniejszenia zużycia środków smarnych i ograniczenia szkodliwego wpływu na środowisko naturalne.

SKF dostarcza Volkswagenowi energooszczędne łożyska do układu napędowego e-up! – pierwszego całkowicie elektrycznego pojazdu produkowanego przez koncern.

SKF wprowadził na rynek energooszczędne (E2) uszczelnione łożysko kulkowe zwykłe odpowiednie do zastosowania w aplikacjach występujących w wielu gałęziach przemysłu, od silników elektrycznych i pojazdów dwukołowych po przenośniki przemysłowe i pompy wodne. Ten produkt należy do pakietu SKF BeyondZero.