Intralogistyka wyraźnie zmierza w kierunku coraz większej automatyzacji i ograniczania roli człowieka w zadaniach, które wiążą się z transportem wewnętrznym. Główną rolę w tych procesach będą grać zautomatyzowane pojazdy AGV.

Yaskawa wprowadza na rynek robot MOTOMAN ME1000 - 6-osiowy robot przemysłowy przeznaczony do transportu poziomego ciężkich ładunków o masie do 1000 kg.

Współczesna automatyzacja produkcji to nie tylko kwestia wydajności, ale także precyzji i delikatności w obchodzeniu się z produktami.

Firma OMRON wprowadza na rynek autonomicznego robota mobilnego OL-450S. Ten niskoprofilowy robot AMR może poruszać się we wszystkich kierunkach i optymalizuje organizację pracy, maksymalizuje efektywność oraz zwiększa bezpieczeństwo transportu materiałów.

Problemy z ergonomią stanowisk pracy, rosnące absencje chorobowe związane z urazami układu mięśniowo-szkieletowego oraz trudności z rekrutacją pracowników to wyzwania, z jakimi boryka się coraz więcej polskich przedsiębiorstw. Odpowiedzią na te problemy mogą być manipulatory przemysłowe – urządzenia, które stanowią złoty środek między siłą ludzką a pełną automatyzacją. Adam Szlendak, Dyrektor Zarządzający DALMEC Polska, dzieli się wiedzą na temat skutecznego wdrażania tych rozwiązań w polskich firmach.

Linde Material Handling (MH) zastępuje swoją dotychczasową ofertę wózków elektrycznych 26 nowymi modelami wózków trzy- i czterokołowych o udźwigach od 1,0 do 2,0 ton.

Współczesne wózki widłowe to zaawansowane technologicznie urządzenia, które nadal się rozwijają, wspierając przedsiębiorstwa w prowadzeniu płynnych i bezpiecznych operacji logistycznych.

Urządzenia dźwigowo-transportowe to nie tylko narzędzia wspierające przemieszczanie ładunków. To także kluczowy element efektywnych i bezpiecznych procesów w przemyśle.

Firma Combilift ogłosiła rozpoczęcie nowej krajowej kampanii na rzecz bezpieczeństwa wózków widłowych „Podnieś swoje standardy, zmniejszając obciążenie”. Inicjatywa ta ma na celu zwiększenie świadomości i promowanie najlepszych praktyk w zakresie bezpieczeństwa wózków widłowych we wszystkich branżach.
 

W fabrykach przyszłości, zgodnych z koncepcją Przemysłu 4.0, aż roi się od nowoczesnych i zaawansowanych technologicznie rozwiązań. I choć w obszarze urządzeń transportu bliskiego (UTB) zmiany nie są jeszcze aż tak rewolucyjne, również tam widać spory postęp. 

Niezwykle istotne jest właściwe zorganizowanie całego systemu transportu wewnętrznego, jak i dobór odpowiednich urządzeń, które będą ten transport realizować.

Urządzenia transportu bliskiego (UTB) są wykorzystane w niemal całym sektorze przemysłowym. Znajdują zastosowanie w zakładach produkcyjnych, magazynach i na placach (budów, manewrowych i ładunkowych). Dzięki nim możliwe jest bezpieczne i efektywne podnoszenie, przenoszenie lub przesuwanie ciężkich ładunków, a także osób na niewielkie odległości.

Można spotkać je w halach produkcyjnych, magazynach i kopalniach, ale także na lotniskach, a nawet w sklepach. Przenośniki taśmowe (zwane równie taśmociągami) służą do transportu różnego rodzaju elementów wszędzie tam, gdzie przenoszenie ich innym środkiem transportowym jest niemożliwe, mało wydajne lub wręcz nieopłacalne.

– Nie możemy zatrzymywać inwestycji w polskich portach, bo to jest ich pięć minut – podkreśla wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Jak podkreśla, ubiegły rok po raz kolejny z rzędu okazał się dla morskich portów rekordowy pod względem przeładunków i bez większych problemów poradziły sobie one z przeładunkiem impo

W latach 2015–2022 PKP Cargo zakupiła łącznie 25 lokomotyw Vectron MS. Pierwsze 20 elektrowozów jest w regularnej eksploatacji, a kolejne 5 zostanie przekazane w pierwszym kwartale 2023 r. Po blisko 8 latach użytkowania pierwszych lokomotyw zbliża się czas pierwszej naprawy okresowej P4. Firma PKP Cargo zdecydowała się skorzystać z opcji umowy i zlecić polskiemu oddziałowi Siemens Mobility realizację rewizji dla pierwszych 12 pojazdów.