Nissan opracował nowy proces produkcji kompozytowego materiału – lżejszego, ale bardziej wytrzymałego – który będzie mógł być wykorzystywany w samolotach, rakietach czy samochodach.

O obróbce kompozytów wzmacnianych włóknem węglowym – surowcem coraz popularniejszym m.in. w produkcji samolotów, pojazdów bądź turbin wiatrowych – mówi Józef Stando, prezes zarządu KSM Zünd.

Naukowcy z Saksońskiego Instytutu Badań nad Włókiennictwem pracują nad rozwiązaniem, które umożliwi ponowne zastosowanie odzyskanych materiałów kompozytowych w przemyśle.

Stal w połączeniu z włóknami węglowymi zwiększa zakres zastosowania w lekkich konstrukcjach bez koniecz­ności rezygnacji z narzędzi stosowanych w prasowniach. Potwierdza to projekt, w którym została opracowana hybrydowa struktura, składająca się z blachy nawierzchniowej, włókien węglowych i blachy podstawowej. Struktura ta jest poddawana wspólnej obróbce plastycznej.