Firma Dassault Systèmes poinformowała, że Volvo Cars wybrał platformę 3Dexperience i wdroży ją w swoich procesach inżynieryjnych związanych z rozwojem pojazdów.

Firma Dassault Systèmes ogłosiła przedłużenie długoterminowego partnerstwa strategicznego z JLR na pięć lat. To zapowiedź nowej ery cyfrowej transformacji w JLR, która przełoży się na zwiększoną wydajność, innowacje oparte na współpracy i zrównoważony rozwój w całym przedsiębiorstwie. 

Branża leasingowa ma powody do zadowolenia – zeszły rok zamknęła z rekordem 102,5 mld zł udzielonego finansowania. Dynamika wzrostu sektora wyniosła 16,3% r/r.

Jakim wyzwaniom należy stawić czoła przy projektowaniu manipulatora dla sektora motoryzacyjnego? Niniejszy artykuł przybliży, w jaki sposób manipulatory pracują dla przemysłu motoryzacyjnego.

Sprawozdanie z konferencji pn. „Bezpieczeństwo w Ruchu Drogowym a standardy likwidacji szkód komunikacyjnych w ramach ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych i rola biegłego sądowego”. 

Tegoroczne zawody Formula Student (Electric) postawiły studentów-projektantów przed wyzwaniem zbudowania i obsługi w pełni elektrycznego samochodu wyścigowego.

Pierwszy kwartał 2023 r. przyniósł przełomowe zmiany w strukturze Grupy Raben. Sześć lokalizacji w Niemczech, Polsce i Czechach uzyskało status Eurohubu i kompetencje do zarządzania transportem w całej Europie. Ten krok jest naturalną konsekwencją pozycji rynkowej operatora logistycznego: jego zasięgu, stopnia rozwoju jego sieci krajowych oraz doskonałości operacyjnej. 

Naukowcy z Łukasiewicz – Poznańskiego Instytutu Technologicznego opracowali prototyp inteligentnej zatoki parkingowej oraz aplikację pozwalającą na wyszukanie i rezerwowanie wolnych miejsc parkingowych w centrach miast. Przetestowali ją już w Kaliszu, a zdobyte doświadczenia będzie można zastosować w miastach całej Unii Europejskiej.

Volta Trucks, wiodący i przełomowy producent w pełni elektrycznych pojazdów użytkowych oraz dostawca usług, potwierdził wprowadzenie na rynek amerykański i pierwszy publiczny pokaz w pełni elektrycznego Volta Zero na targach Advanced Clean Transportation (ACT) Expo w dniach 1–4 maja, jako Volta Trucks. 

Minione dwa i pół roku było trudnym okresem dla wszystkich segmentów przemysłu środków transportu bez wyjątku. Dotyczyło to więc producentów samochodów, taboru kolejowego, sprzętu lotniczego, jednostek pływających, a także części i podzespołów do wyrobów gotowych. 

Dział układów napędowych firmy Magna, wiodący dostawca branży samochodowej z grupy Tier1, po raz piąty zaprosił firmy do konkursu, który polegał na przedstawieniu rozwiązań dla napędów jutra. Oerlikon Balzers zdobył pierwsze miejsce, prezentując pomysł użycia cienkich powłok jako czujników do monitorowania podzespołów samochodowych w czasie rzeczywistym. 

Producenci samochodów będą w najbliższym czasie decydowali o tym, gdzie będą lokowane produkcje nowych generacji zeroemisyjnych pojazdów. Część marek motoryzacyjnych przestawi się na nie jeszcze przed 2035 rokiem, czyli graniczną datą wyznaczoną przez UE. Jeśli produkcja nowych pojazdów elektrycznych i wodorowych będzie lokowana w Polsce, to oznacza wyzwania dla krajowych dostawców części i podzespołów, z których połowa dziś produkuje na potrzeby napędów spalinowych.

– Wielu klientów jeszcze rok czy półtora roku temu składało zamówienie na nowy samochód i nie mogło go dostać, choć chcieli go jak najszybciej. W tej chwili zaczynamy obserwować, że niektórzy klienci rezygnują jednak z zakupu samochodu – mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Mimo styczniowego odbicia w danych statystycznych liczba rejestracji nowych pojazdów w Polsce wciąż jest niższa niż w rekordowym 2019 r. 

Na rynku wtórnym przeważają transakcje zakupowe o stosunkowo niskiej wartości. 42% mieści się w przedziale 10–29 tys. zł, a kolejne 24% – mniej niż 10 tys. zł – wynika z raportu platformy Bidcar.pl. Wśród sprzedających te proporcje są odwrotne – 44% otrzymało za swoje auto mniej niż 10 tys. zł. To oznacza, że sprzedajemy samochody głównie stare lub w kiepskim stanie technicznym. Takich ogłoszeń może być coraz więcej. Dlatego eksperci zalecają ostrożne zakupy, szczególnie z prywatnych ogłoszeń.

PKN Orlen uruchomił pierwszą w swojej sieci ultraszybką stację ładowania o mocy 175 kW. Urządzenie pozwala naładować samochód od 10 do 80% pojemności jego baterii w około 20 minut. To aż o ⅔ szybciej w porównaniu ze stacjami ładowania o standardowej mocy do 50kW. Zgodnie ze strategią, w sieci Orlen powstaną kolejne tego typu urządzenia. Do 2030 r. Grupa Orlen będzie dysponowała co najmniej 1 000 stacji ładowania w Polsce, w tym o mocy 150–350 kW.