Firma Combilift ogłosiła rozpoczęcie nowej krajowej kampanii na rzecz bezpieczeństwa wózków widłowych „Podnieś swoje standardy, zmniejszając obciążenie”. Inicjatywa ta ma na celu zwiększenie świadomości i promowanie najlepszych praktyk w zakresie bezpieczeństwa wózków widłowych we wszystkich branżach.
 

Firma Jungheinrich dostarczyła swój 100-tysięczny wózek widłowy z akumulatorem litowo-jonowym. Wózek wysokiego składowania ETV 216i wraz z 15 identycznymi pojazdami jedzie do magazynu Amazon w Lipsku, gdzie już pracuje około 140 innych elektrycznych wózków widłowych Jungheinrich.

W listopadzie 2020 r. koncern Jungheinrich ogłosił strategię 2025+, w której za cel postawił sobie m.in. osiągnięcie neutralności klimatycznej. Firma, która jest członkiem inicjatywy 50 Liderów Zrównoważonego Rozwoju i Klimatu, czuje się szczególnie odpowiedzialna za redukcję emisji CO₂.

Aby zapewnić jak najwyższy poziom wydajności magazynów oraz mieć pewność, że akumulatory i prostowniki do wózków widłowych zarządzane są w pewny i prosty sposób, Exide Technologies wprowadziło na rynek osadzony w chmurze system Motion+ Fleet.

Akumulatorowy podnośnikowy wózek widłowy Jungheinrich ERD 220i cechuje się zastosowaniem w nim technologii litowo-jonowej. Urządzenie zdobyło jedną z najbardziej prestiżowych nagród w dziedzinie wzornictwa przemysłowego – Red Dot Design Award.

To kolejny model wózka widłowego w ofercie firmy Jungheinrich z wbudowanym akumulatorem litowo-jonowym. Urządzenie zdobyło jedną z najbardziej prestiżowych nagród w dziedzinie wzornictwa przemysłowego, Red Dot Design Award. ERD 220i jest o około 25% krótszy od swojego poprzednika, a to wszystko dzięki nowej koncepcji akumulatora li-ion.

Dwa lata od światowej premiery z linii montażowej zszedł już tysięczny egzemplarz wózka widłowego wysokiego składowania Jungheinrich ETV 216i.

Obok nowych produktów z obszaru logistyki wewnątrzmagazynowej firma Jungheinrich proponuje swoim klientom również wózki widłowe w ramach programu Jungstars, spełniające najwyższe standardy jakości. Urządzenia wyglądają, a co ważniejsze pracują jak nowe wózki widłowe.

„Your Connection to Success” - pod tym hasłem firma Jungheinrich zaprezentowała podczas targów LogiMAT 2018 swoje nowości z zakresu logistyki wewnątrzmagazynowej. Stoisko liczące prawie 1000 metrów kwadratowych wprowadzało odwiedzających w świat innowacyjnych rozwiązań, będących odpowiedzią na wyzwania intralogistyki 4.0.

Postęp automatyzacji związany z intensywnym rozwojem nowych technologii i dążeniem do obniżenia kosztów dotyczy nie tylko produkcji. Proces ten widać też w transporcie wewnętrznym w zakładach przemysłowych, a najlepszym tego dowodem są coraz bardziej popularne samojezdne wózki transportowe.

STILL we współpracy z biurem projektowym TEAMS DESIGN stworzył cubeXX – wózek widłowy, który łączy funkcje 6 wózków różnego rodzaju.

Marka Hyster wprowadza do europejskiej produkcji mocny i trwały model z serii 2-3-tonowych wózków widłowych (H2.0-3.0XT).

STILL Polska włączył do oferty wózek wysokiego składowania STILL EXP przeznaczony do pracy w przedsiębiorstwach o dużej gęstości magazynowania.

Linde Material Handling wprowadza pierwszy zautomatyzowany wózek przemysłowy "sterowany przez Balyo".

LTX, nowość w ofercie firmy STILL, to elektryczny ciągnik do komisjonowania poziomego o szerokim spektrum zastosowań i udźwigu do 8 ton.