Zamiast farby na bazie pigmentu, która wymaga sztucznie syntetyzowanych cząsteczek, naukowcy opracowali alternatywny sposób produkcji kolorowej farby – bardziej naturalnej i przyjaznej dla środowiska.

Zmniejszenie zużycia energii oraz pomoc w ograniczeniu kosztów serwisowania i przestojów – to często pojawiające się oczekiwania zakładów produkcyjnych wobec wysokiej jakości olejów hydraulicznych. Przykład Mobil DTE 10 Excel pokazuje, że osiągnięcie powyższych korzyści nie musi pozostawać w sferze niezrealizowanych planów. Potwierdzają to liczne testy laboratoryjne oraz przykłady firm produkcyjnych z różnych regionów świata.

Innowacyjna technologia opracowana przez polskich naukowców pozwoli wytwarzać farby o działaniu przeciwdrobnoustrojowym. Połączenie nanotechnologii i polimerów może okazać się rewolucyjne, ponieważ w przeciwieństwie do znanych już technologii antybakteryjnych wykorzystujących nanocząsteczki srebra nie oddziałuje negatywnie na środowisko naturalne. Naukowcy Instytutu Fizyki PAN od kilku lat analizują możliwość zastosowania powłok antybakteryjnych w implantologii oraz pokrywania dużych powierzchni, na przykład ścian szpitalnych. To rozwiązanie może się sprawdzić także w komunikacji zbiorowej i innych miejscach użyteczności publicznej, ale i w poligrafii. Zostało już opatentowane, co otwiera drogę do jego komercjalizacji. 

Od wielu lat na świecie obserwuje się powstawanie tzw. zielonych inicjatyw, które dotyczą różnych obszarów naszego życia. Biopaliwa, energia wiatrowa i słoneczna oraz recykling odpadów to tylko niektóre z nich. Producenci środków smarowych oraz maszyn przemysłowych również kierują swoją uwagę na bardziej ekologiczne rozwiązania, wprowadzając na rynek produkty łatwo biodegradowalne i przyjazne dla środowiska.

Globalna reorganizacja sektorów przemysłowych, potrzeba odpornych łańcuchów dostaw, a także zwiększone zapotrzebowanie na lepszą równowagę są siłami napędowymi dla poważnych zmian w przemyśle, w tym również dla branży czyszczenia przemysłowego.

Czeski zakład Orlen Unipetrol będzie prowadził produkcję petrochemiczną z wykorzystaniem uwodornionych olejów roślinnych (HVO). Częściowe zastąpienie ropy naftowej alternatywnym surowcem umożliwia redukcję emisji i jest odpowiedzią na oczekiwania regulacyjne i rynkowe. Równolegle z rozpoczęciem przetwarzania HVO w Czechach, Grupa Orlen rozwija innowacyjną technologię uwodornienia przepracowanych olejów spożywczych w rafinerii w Płocku.

Oczekuje się, że wodór będzie odgrywał istotną rolę w transformacji energetycznej przemysłu. Już dzisiaj to paliwo produkuje się w dużych ilościach (około 500 mld m³ na całym świecie), ale jego rola będzie szybko rosła. Wodór może być wytwarzany na różne sposoby. Przedstawiamy najpopularniejsze procesy produkcji wodoru i te, do których może należeć przyszłość.

Ecocool Global 10 firmy Fuchs jest nowoczesnym chłodziwem, które zostało stworzone w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na wysokiej jakości produkt o dobrych właściwościach eksploatacyjnych. Produkt spełnia rygorystyczne wymagania producentów zarówno części lotniczych, jak i – coraz częściej – komponentów samochodowych, a także przedstawicieli wszystkich branż, w których wykorzystuje się obróbkę metali.

Firma Dow Chemical dołączyła do igus oraz Mura Technology przy realizacji projektu innowacyjnego recyklingu tworzyw sztucznych.

Coraz częściej firmy zajmujące się obróbką skrawaniem metali decydują się na zastosowanie chłodziw syntetycznych. W porównaniu do produktów półsyntetycznych mają one szereg zalet

Pionierem w dziedzinie stosowania gazów do spawania był amerykański przemysł lotniczy. Najpierw w 1941 r. zastosowano tu spawanie metodą TIG (GTAW), a wkrótce potem w 1948 r. również metodą MIG (GMAW).

Grupa Lotos opracowała innowacyjną w skali świata technologię usuwania wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych (WWA) z nieprzereagowanego oleju z hydrokrakingu. Dzięki niej znacznie wydłuży się czas pracy katalizatorów, a także efektywność pracy rafinerii.

Bezawaryjna praca maszyn i urządzeń zależy od wielu czynników, do których należy także stan łożysk. Istotny jest nie tylko ich dobór, ale też późniejsza konserwacja i odpowiednie smarowanie. Niewłaściwe postępowanie w tym obszarze jest przyczyną ponad połowy wszystkich uszkodzeń łożysk. 

ExxonMobil i INNIO wprowadzają olej Jenbacher N Oil 40 do wszystkich silników INNIO Jenbacher typu 2, 3, 4, 6 i 9 zasilanych gazem ziemnym. Nowy produkt jest efektem wcześniej ogłoszonej umowy o współpracy między obiema firmami.

Sektor środków smarnych czekają niebawem spore zmiany. W związku z zaostrzającymi się przepisami dotyczącymi emisji spalin czy ochrony środowiska producenci będą musieli dostosować się do nowych wymogów.