Chiński producent wyłączników próżniowych po raz trzeci zdecydował się na współpracę z SECO/WARWICK, składając zamówienie na dwa próżniowe urządzenia przeznaczone do lutowania elementów elektrycznych.

Jupiter Aluminum Industries, JUPALCO, zamówiło kolejne dwa piece Vortex do wyżarzania zwojów aluminium od SECO/WARWICK. Urządzenia są wyposażone w efektywny, opatentowany, system Vortex 2.0.

SECO/WARWICK podpisał kontrakt na dostawę pieca próżniowego z chłodzeniem w gazie do 6 bar abs. dla jednego z czołowych producentów z Europy Środkowej. Partner, zdecydował się na rozbudowę parku maszynowego w związku z intensywnym rozwojem technologii druku 3D.

NDS to modułowy portal samoobsługowy dla firm B2B. Automatyzuje obsługę zamówień, usprawnia współpracę z klientami i skraca czas realizacji sprzedaży. Łączy dane z ERP, CRM, PIM czy WMS, zapewniając klientom pełny dostęp do oferty, statusów i dokumentów – bez potrzeby angażowania działów obsługi klienta.

Grupa SECO/WARWICK dostarczy agregat do wyżarzania rur dla czołowego europejskiego producenta komponentów ze stali. Jest to trzecia linia tego typu, która będzie pracować w koncernie.

Firma Bosch Rexroth zakończyła rok 2024 w trudnym otoczeniu rynkowym, notując znacznie niższą sprzedaż niż w dwóch poprzednich, bardzo silnych latach. Przychód ze sprzedaży wyniósł około 6,5 miliarda euro, co stanowi spadek o 13,6% w porównaniu do 2023 roku. 

Seco/Warwick wkrótce wyprodukuje linię CAB w Indiach. Odbiorcą rozwiązania jest hinduski koncern produkujący wymienniki ciepła. Urządzenie pomoże Narain Cooling Technologies utrzymać wysoką wydajność przy wysokich wymaganiach w zakresie poboru energetycznego.

Vector z wysokociśnieniowym hartowaniem gazowym oraz opcją nawęglania, węgloazotowania i azotowania niskociśnieniowego posłuży do opracowywania hybrydowych technologii niskociśnieniowego nawęglania i azotowania stali oraz rozwoju polskiej myśli technicznej.

Szybkie i bezbłędne przygotowanie zamówienia jest istotne zarówno z punktu widzenia efektywności pracy magazynu, jak i zadowolenia odbiorcy zamówionych towarów. Aby zoptymalizować ten proces, warto wprowadzić odpowiednią metodę kompletacji zamówień, a także zainwestować w niezbędną infrastrukturę.

Siemens Mobility wzmacnia swoją pozycję na rynku poprzez dostarczenie 1200 lokomotyw elektrycznych do Indii.

W ostatnim czasie spółka podpisała umowy na dostawy maszyn dla klientów z Francji, Chin oraz Bułgarii. Już niebawem europejskie i azjatyckie podmioty sektora kolejowego wzbogacone zostaną o nowe maszyny wyprodukowane w Kuźni Raciborskiej. 

Pierwsze półrocze bieżącego roku było bardzo dobrym okresem dla teamtechnik Group. Zdecydowały o tym m.in. duże zamówienia od producentów z branży Medtech i Nowej Energii w kwietniu oraz od międzynarodowych producentów OEM z obszaru e-Mobility. W efekcie od początku roku firma przyjęła już zamówienia o łącznej wartości ponad 100 mln euro, co jest rekordowym wynikiem w 46-letniej historii firmy.

Możliwe opóźnienia projektowe i wynikająca stąd konieczność przyspieszenia realizacji w celu dotrzymania terminów albo chęć zabezpieczenia się przed ryzykiem anulacji zlecenia przez odbiorcę w obliczu kryzysu i zamówienie motoreduktorów tuż przed zakończeniem projektu. Odpowiedzią na te bolączki jest program ATO5 firmy SEW-Eurodrive.

20-proc. dynamiką pozyskiwania zamówień w pierwszym półroczu br. może się pochwalić Grupa Mercor, jeden z liderów europejskiego rynku w branży systemów biernych zabezpieczeń przeciwpożarowych.

Polskie stocznie mają zamówienia na nowe statki o wartości niemal miliarda euro. Portfel zamówień na 2016 r. jest już wypełniony. Do tego dochodzą remonty i modernizacje, których ostatnio przybywa ze względu na nowe unijne regulacje. W związku z którymi starsze statki muszą być wyposażone w systemy do odsiarczania spalin i bardziej ekologiczny napęd.