Przemysł samochodowy pozostaje jednym z najbardziej zrobotyzowanych sektorów produkcji – w Korei Południowej, w najbardziej zaawansowanych zakładach, gęstość robotyzacji sięga blisko 3000 robotów na 10 tys. pracowników. W tak silnie zautomatyzowanym środowisku niezawodna detekcja położenia, kontrola obecności komponentów oraz monitoring parametrów procesowych stanowią warunek utrzymania ciągłości produkcji i stabilnej jakości wyrobu.

Rynek robotycznej kompletacji towarów, obejmujący m.in. paletyzację, depaletyzację oraz kompletację jednostkową, ma osiągnąć wartość 4,6 mld dolarów w 2030 roku – wynika z raportu „Robotic Picking 2026” firmy Interact Analysis.

Brak rąk do pracy, rosnąca rotacja, powtarzalny transport między halą a magazynem ‒ to środowisko stworzone dla autonomicznych robotów mobilnych. Grzegorz Będkowski z Teradyne Robotics (Mobile Industrial Robots i Universal Robots) przekonuje: intralogistyka to jeden z łatwiejszych procesów do zrobotyzowania, można zacząć od jednego robota i skalować bez bólu.

Nieplanowane przestoje w automatyce kosztują nie tylko czas, ale i pieniądze. Wraz z nowym czujnikiem TR.P firma igus wprowadza na rynek inteligentne rozwiązanie dla robotów przemysłowych, które aktywnie monitoruje systemy prowadników kablowych triflex i natychmiast reaguje na krytyczne siły rozciągające. System rozpoznaje potencjalne uszkodzenia na wczesnym etapie, zwiększa bezpieczeństwo operacyjne i wspiera proces uruchamiania dzięki monitorowaniu stanu.